巴黎市長德拉諾耶（Bertrand Delanoë）去年7月推動啟用名為「Vélib'」（有自由行涵義）的城市腳踏車自助租借計畫，不但讓巴黎在今年6月上旬獲英國知名時尚雜誌《Monocle》評選為全球居住品質最佳的第10大城市，較去年進步9個名次，德拉諾耶更因為支持度大幅竄升，成為目前呼聲最高的法國下屆總統參選人。
德拉諾耶應該沒有想到，當初一片熱忱推動全民自行車計畫，居然因此有可能把自己拱上總統大位。事實上，巴黎並不是第1個實施腳踏車租借的城市，卻是目前全球發展規模最大的地方。
如今這股風潮也吹到台灣，台北市政府計畫今年底前在信義計畫區，仿照巴黎模式推行「公共腳踏車租借」計畫，讓民眾力行節能與環保，更進一步改變城市風貌。
便利〉隔2個街口就有租借站
去年7月巴黎推動這個計畫時，全市提供約1萬輛腳踏車供市民及遊客租借，1年後，腳踏車數量已擴增1倍至約2萬輛。目前巴黎共有1,450個腳踏車租借點，等於約每走300公尺或2個街口就能看到一個租借站。
租借者只要憑信用卡或辦理租借卡，就能在全市各地自由租借或歸還腳踏車，開始計時的第1個半小時免費，第2個半小時收費1歐元（約合新台幣47元），第3個半小時收費2歐元，以此類推。這樣的收費方式是鼓勵民眾以腳踏車做為短程代步工具，並增加腳踏車的使用周轉率。
巴黎市政府是這個計畫的發起者，廣告商JCDecaux為執行者，民眾不需要負擔建置成本，就可以享受腳踏車的便利性。《時代》（Time）雜誌特別在今年6月12日的文章中，推崇巴黎城市腳踏車計畫的成功，而美國的華盛頓特區也因為大受這個「巴黎式」（Parisian Style）的計畫影響，6月開始實施名為「智慧腳踏車」（SmartBikes）的租借計畫，透過電腦連線提高腳踏車租借的便利，也可降低失竊率。
美國的丹佛（Denver）及明尼阿波里市（Minneapolis）今年夏天也將推出類似的城市腳踏車租借計畫，另外一些主要城市，也將在明年相繼執行。
《時代》指出，像這樣的腳踏車分享（bike-sharing）方案要推得成功，是一個雞生蛋、蛋生雞的邏輯，就像大眾運輸系統一樣，要夠方便，才會有人使用，有人使用，才有辦法繼續推動。
策略〉短程不用錢，騎愈久愈貴
巴黎能做得成功，租借站夠多是主要原因之一，目前1,450個租借站約是巴黎捷運站的4倍多，且第1個半小時免費，第2個半小時才收費1歐元，用便宜的價格鼓勵大家做短程使用，平均每天一輛腳踏車能被使用10次至15次。JCDecaux總裁巴里梭特（Bernard Parisot）期待腳踏車在巴黎能成為真正的大眾運輸工具。
輸出〉美國各城市都來取經
目前巴黎的自行車道約400公里，自從實施城市腳踏車計畫後，巴黎市內車流量少了5%。「Vélib'」計畫成功推廣，吸引美國的紐約、芝加哥市長前往取經。
即將實施城市腳踏車租借計畫的明尼阿波里市市長萊巴克（R.T. Rybak）正在積極擴充周邊服務，例如在腳踏車站增設衛浴設備，讓使用者早上騎腳踏車抵達辦公室前，能先沖個澡。
丹佛市長海肯路柏（John Hickenlooper）的企圖心也很旺盛，《時代》提及，他希望能發展腳踏車的太陽能電子鎖，且希望這個租借計畫讓騎腳踏車在城市裡像貨幣一樣普遍流通。事實上，歐洲好幾個城市早就發展了城市腳踏車租借服務，法國的里昂在2005年就實施這個計畫，巴黎現行的Vélib'也是參照里昂的實施辦法來修訂的。
另外，包括比利時的布魯塞爾，還有位於北歐瑞典的斯德哥爾摩、丹麥的哥本哈根等，都有城市腳踏車租借服務，哥本哈根期望2015年時，有一半以上的市民可以騎腳踏車上學或上班，如果這個目標能達成，1年將可減少8萬噸的二氧化碳排放量。
效應〉政績助市長競逐總統大位
巴黎Vélib'計畫成功，將市長德拉諾耶的聲望推至高峰，他今年3月獲選連任，一直以來都以高執行力深獲市民愛戴，Vélib'的營運模式也成為其他城市發展類似計畫的主要參考目標。
今年5月，德拉諾耶在新書發表會上，表達願意代表所屬社會黨參選下屆總統，他當時指出：「如果需要的話，願意把自己的信念及充沛的精力貢獻給國家。」
高油價、全球暖化議題下，騎腳踏車不只省錢、環保，也成為流行與時尚的代表，以後到國外，不妨試試這樣的自助腳踏車服務，體驗不同的旅遊方式。
【學習巴黎 信義區年底前上路】
不需要遠赴巴黎，台北市也可以享受城市腳踏車自由行！近來腳踏車搶到缺貨，為了讓這股鐵馬熱長期延續，台北市政府將參考巴黎模式，年底前在信義計畫區推行城市腳踏車租借服務。
台北市政府交通局指出，此計畫已進入招商及審查階段，預計最快在7月就會評選出負責執行的廠商，接著開始在信義計畫區主要路段，建置相關租借站的硬體設備。為了讓民眾更愛騎腳踏車，達到節能及環保目標，生產全球聞名捷安特（Giant）自行車的巨大機械，董事長劉金標特別到法國取經，希望未來也能參與到台北市的腳踏車租借服務。交通局指出，計畫初期將先在信義區10多個地方，設立腳踏車租借站，包括國父紀念館、華納威秀影城、新光三越或101大樓等地方，另外還會設立幾個租借站在住宅區附近。剛開始將提供500輛腳踏車供民眾租借，租金收取及租借方式可能會仿照巴黎模式，朝全自動化發展，費用部分也可能採前半小時免費，不過，實際方案還待研擬。
除了信義計畫區，未來交通局也打算在台北市的其他地方，每年建造50公里的自行車專用道，希望這個腳踏車租借網可以繼續延伸，讓更多人享受到這項服務。
【公共單車出租，風行全球——節能新政，巴黎規模最大】
▲比利時布魯塞爾
公共單車數：250輛
租金：每30分鐘收取0.5歐元（約合新台幣24元）
▲法國巴黎
公共單車數：2萬輛
租金：前30分鐘免費，第2個30分鐘收費1歐元（約合新台幣47元），第3個30分鐘2歐元，依此累增
▲瑞典斯德哥爾摩
公共單車數：1,000輛
租金：3天瑞典克朗125元（約合新台幣630元）
▲丹麥哥本哈根
公共單車數：1,300輛
租金：押金丹麥克朗20元（約合新台幣126元），返還會退
▲法國里昂
公共單車數：4,000輛
租金：前30分鐘免費，之後每1小時收取2歐元（約合新台幣94元）
註：1、實際數字以各城市最新公告為主
2、籌備中的城市：台北、美國丹佛、美國明尼阿波里、美國華盛頓特區
資料來源：各城市相關網站
整理：胡健蘭